Wederom is Öhlins leidend en lanceert als eerste een Electronically Controlled (EC) bedienend after market schokdemper systeem. Op basis van race winnende veringstechnologie uit de MotoGP en World Superbike, debuteert Öhlins nu met de gepatenteerde TTX technologie voor het dual sport segment en de BMW R 1200 GS modellen met ESA vering.

Het systeem, bestaande uit een TTX36 schokdemper voor, een nieuw ontwikkelde TTX39 achter en een Öhlins EC unit, is relatief eenvoudig te installeren en compatibel met het originele ESA. Er wordt een directe wisselwerking tot stand gebracht met het BMW R 1200 GS CAN bus netwerk en de reeds bestaande user interface, en manoeuvreert door middel van het standaard dashboard en de enduro ESA bedieningsknoppen.

Het systeem biedt significant meer contact tussen band en wegdek en rijcomfort. Het heeft extra voordelen zoals demping verstellers met individuele ingaande en uitgaande verstellingen zowel achter als voor. Het systeem opereert binnen dezelfde rijmodus als het originele systeem maar met de aanvullende eigenschap van de zogenaamde 'smart semi-active EC' functie in de comfort mode, waarbij het demping niveau automatisch toeneemt naarmate de snelheid tevens toeneemt.

Het systeem geeft verder de rijder de mogelijkheid om de veervoorspanning van de motorfiets te regelen door het monteren van nieuwe veren.

Verwacht dit EC after market systeem voor het einde van dit jaar.